奔驰E300新车型基础信息

今天来分享一篇个人对奔驰E300新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对奔驰E300新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

第七代奔驰E级轿车在国内市场上不温不火的表现，让奔驰加快了在市场推出第八代车型的步伐。2009年3月欧洲上市，4月亮相上海车展，7月引入市场，2010年加长版车型国产，从这一系列动作中不难看出，这款豪华中高级车标杆产品，正准备在市场大干一场。

因为首批进入市场的奔驰新E级是原装进口车型，所以在外形尺寸方面与德国版车型相比变化不大。其4872mm、1854mm、1454mm的长宽高相比德国版车型的4868mm、1854mm、1471mm长了4mm、矮了17mm。轴距方面，进口奔驰新E级并没有在原车基础上进行加长，依旧是2874mm，虽然比老款车型的2854mm增加了20mm，但和老对手宝马5系Li的3028mm相比还有150mm的差距。在后排腿部空间方面超越5系Li的重任，要留给未来的国产加长版车型来完成了。另外，此次率先上市的E300进口车型分时尚型和优雅型两款，不同之处主要体现在外观的前进气隔栅和轮毂两方面。

配备与上一代E280车型相同的3.0L V6发动机，是新E300与德国版车型最大的不同。虽然在德国市场上，这款3.0L发动机已经被新E级所放弃，但在奔驰投放到市场上的多款车型上，我们依然可以见到它的身影。从性能上看，这款发动机的输出功率、扭矩并不太差。其170kw的最大功率和300Nm的最大扭矩虽然比宝马530Li少了20kw，但与皇冠3.0L车型却是不相上下。配合7速自动变速箱，新E300的0~100km/h加速时间仅为7.5s，只比530Li慢了0.3s。对于一款中高级豪华轿车来说，0.3s的加速性差距并不会影响到消费者的最终选择。

配备方向盘换挡拨片，是新E300在配置上的一大亮点，它大大提高了驾驶员的参与性，也为它在那些经常自己亲自驾车的消费者处赢得了一定的好感。与新E级相比，不能配备此项配置的5系Li就显得有些落伍了。至于舒适性配置，一款售价超过60万元的豪华车当然不会让消费者失望，诸如全景电动天窗、ESP、头部安全气帘、主动式悬挂系统、COMAND控制系统、倒车影像系统、后排娱乐系统等豪华配置，都会毫无遗漏的出现在配置单中，以满足豪华车消费者对高配置的需求。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是奔驰E300新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你

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